Что мы смазываем, когда смазываем велосипедную цепь?
О смазке велосипедных цепей возникло множество мнений и суждений. Разные специалисты предлагают разные виды смазочных материалов и различные методики собственно смазки. Предлагается использовать как жидкие смазки, так и густые, пластичные и даже парафин…
Коротко о велосипедной цепи
Велосипедная цепь, в большинстве случаев, является металлической втулочно-роликовой или роликовой приводной цепью.
Рис.1. Велосипедная цепь
Велосипедная цепь служит для передачи крутящего момента с ведущей звезды (звезды системы) на ведомую звезду (звезду кассеты).
По конфигурации велосипедные цепи можно разделить на несколько типов:
-
Стандартная цепь. Может быть односкоростной, как у дорожных велосипедов, а может – с возможностью работы с переключателем передач;
-
Облегченная цепь. Для снижения веса в пластинах сделаны специальные отверстия, а пины выполняются пустотелыми;
-
Цепь Half-link. Такая цепь обладает изогнутыми пластинами, имеет склонность к растягиванию, зато может несколько сглаживать рывки трансмиссии.
Конструкция цепи достаточна простая.
У односкоростной цепи различают наружную пластину, внутреннюю пластину, пин, втулку и ролик.
У велосипедов с возможностью переключения передач половинки втулки для ролика формируются из материала внутреннего звена, благодаря чему цепь может работать со значительным перекосом см.Рис.2.
Рис.2. Велосипедная цепь. Наружная пластина, внутренняя пластина, пин и ролик
В процессе эксплуатации велосипедной цепи её элементы образуют трущиеся пары см.Рис.3.
Например, внешняя и внутренняя пластины трутся друг о друга. Внутренняя пластина трётся о пин. Ролик трётся о внутреннюю пластину. Области трения постоянно меняются, это связано с изгибом цепи в процессе работы, а также с перекосом цепи на некоторых передачах.
Рис.3. Области трения и точки смазки велосипедной цепи
Что надо смазывать, когда мы смазываем велосипедную цепь?
Естественно, эти самые области трения необходимо смазывать. Смазка будет выполнять несколько функций, в частности уменьшит трение, улучшит скольжение, уменьшит проникновение грязи.
Рассмотрим подробнее:
-
Смазка уменьшает трение. Это так. Скольжение трущихся деталей происходит не на сухую, а через подвижный слой смазки;
-
Смазка улучшает скольжение. Детали цепи легко скользят друг относительно друга;
-
Смазка уменьшает проникновение грязи. Вещь парадоксальная, но лишь на первый взгляд. Попробуйте просеивать муку через мокрое сито! Здесь будет аналогичный эффект.
Итак. Смазывать надо только трущиеся поверхности. Снаружи цепь должна оставаться практически сухой.
Чем надо, а чем не надо смазывать велосипедную цепь?
Чем обычно смазывают велосипедные цепи? Здесь есть множество вариантов:
-
Профессиональной велосипедной смазкой. Применяется по сезону и по погоде;
-
Моторным маслом. Используется всё многообразие моторных масел;
-
Пластичными смазками. Например, солидолом, литолом, графитной смазкой;
-
Отработанным моторным маслом или «отработкой»;
-
Проваривают в моторном масле;
-
Проваривают в парафине.
Теперь подробнее:
Профессиональная велосипедная смазка. Применяется по сезону и погоде
Самый хороший вариант. Такие смазки рассматривались в материале Смазка для сухой погоды и в материале Смазка для влажной погоды
Одной-двух бутылочек такой смазки хватает несколько тысяч километров.
Если заниматься велосипедом регулярно, то минимальный недельный пробег составит 100 км и более. Правильная и своевременная смазка позволит продлить срок службы цепей и звёзд.
Когда велосипед не подвергается спортивной нагрузке, тогда возникают мысли об альтернативных способах смазывания цепей.
Моторное масло
Хотя моторное масло не предназначено для велосипедных цепей, его можно применять для смазки цепей детских и подростковых велосипедов. При их небольших пробегах износ цепи будет небольшой, а крутить педали станет легче.
Можно смазывать цепь односкоростного дорожного велосипеда при условии небольшого пробега, но в этом случае её следует периодически промывать.
Кстати, цепи детских и подростковых велосипедов можно смазывать даже маслом для швейных машин. Однако следует помнить, что со временем оно густеет.
Солидол, литол и графитная смазка
Эти смазки предназначены совсем для других целей. Часто их применяют для набивки шариковых и роликовых подшипников качения.
Для цепи эти смазки бесполезны. Грязь налипать будет, это точно, а к трущимся парам смазка не попадёт.
Отработанное моторное масло или «отработка»
В принципе можно смазать цепь у детского или односкоростного дорожного велосипеда, Но особого смысла в этом нет. Для смазки цепи надо около 1-5 мл масла. Примерно столько может стекать со стенок в крышку перевёрнутой «пустой» банки из-под моторного масла.
Проваривание цепи в моторном масле
Этот способ пришёл из мотоспорта. Однако там цепи сделаны из другого металла, не работают с перекосом и проч.
Кроме того, перегрев масла приводит к изменению его свойств, причём не в лучшую сторону.
Этот способ позволял высаживать на цепь тугоплавкие фракции из минерального масла.
Современные моторные масла – это, в основном, синтетика.
Нет никакого особого смысла проваривать цепь в синтетическом моторном масле. Тем более, что велосипедную цепь приходится достаточно часто промывать.
Проваривание цепи в парафине
Есть такой способ смазки. Считается, что жидкий расплавленный парафин затекает внутрь роликов и потом…
Попробуйте залить ненужный шариковый подшипник парафином, дождитесь, пока парафин остынет, попытайтесь покрутить! Скорее всего, крутиться он будет очень плохо.
А ведь спиннеры вращаются по несколько минут. На правильной смазке!
Как надо смазывать велосипедную цепь?
Обслуживать велосипедную цепь очень просто. Для этого следует выполнять всего несколько несложных операций.
-
Велосипедную цепь очистить от грязи, можно промыть с жидким моющим средством. После поездки по грязи цепь моется вместе с велосипедом;
-
Снять цепь с велосипеда. Используется либо выжимка для пина, либо разъёмное звено;
-
Положить цепь в пластиковую бутылку подходящего размера;
-
Залить, например, бензином «Галоша» или «Калоша»;
-
Выдержать в бутылке с «Галошей» некоторое время. Периодически встряхивать;
-
Вынуть, обтереть, высушить;
-
Поставить на велосипед и смазать, выдержать некоторое время, чтобы смазка могла проникнуть ко всем трущимся поверхностям;
-
Протереть цепь снаружи.
Смазывать надо совсем немного, масло должно попадать лишь на трущиеся поверхности. Снаружи цепь должна оставаться сухой, тогда к ней будет меньше прилипать пыль.
Лучше смазывать специальными велосипедными смазками по сезону и по погоде. Расход специальной смазки при правильной работе чрезвычайно мал, поэтому использование неподходящих масел с целью «экономии» лишено особого смысла.
Полезно возить с собой немного смазки. Это позволит, при необходимости, смазать цепь в поездке.
© 2017 abcIBC.com. All rights reserved.
Удачных поездок!
См.также
