Смазка для сухой погоды
Для смазки велосипедной цепи применяются специальные составы. Одни виды смазки рекомендуются при эксплуатации велосипеда в условиях сухой погоды, другие – в условиях влажной. Свойства смазки для сухой погоды и смазки для влажной погоды имеют различия
Для смазки цепей велосипедов, эксплуатирующихся в условиях сухой пыли, применяются специальные смазочные составы с определёнными свойствами.
Прежде всего, в состав смазок вводятся специальные компоненты, обеспечивающие высокую проникающую способность и липкость (способность удерживаться на смазываемой поверхности). Кроме того, в состав смазки вводятся компоненты, предотвращающие коррозию.
Свойства смазок велосипедных цепей, рекомендованных для сухой погоды
-
Предназначаются для сухих пыльных условий эксплуатации;
-
Существенно снижают трение;
-
Имеют в своём составе антикоррозионные присадки;
-
Обладают гидрофобными свойствами;
-
Способствуют защите от износа;
-
Не приводят к разбуханию резины;
-
Не повреждают лакокрасочные покрытия, смазка нейтральна к деталям из пластмассы, не повреждают хромированные покрытия;
-
Хорошо держатся на смазанных поверхностях.
Теоретически специальные смазки не должны впитывать пыль, но это в основном зависит от правильности проведения собственно процедуры смазки велосипедной цепи см.Что мы смазываем, когда смазываем велосипедную цепь?
Надо ли пользоваться специальными смазками?
Это вопрос дискуссионный и весьма специфический. По крайней мере, на форумах в сети Интернет.
В действительности всё зависит от типа велосипеда, от характера эксплуатации и местности.
Полезно немного обсудить эту тему. Итак:
Смазка цепей старых дорожных велосипедов
Наверное, цепь старого дорожного велосипеда, чудом сохранившегося в дедовском сарае в деревне, можно смазать практически любым маслом, включая масло для швейных машин. Ведь до этого цепь не смазывалась вовсе.
На дорожных велосипедах совершаются короткие поездки, и они редко рассматриваются в качестве спортивного снаряда.
Смазка цепей недорогих велосипедов
Цепь недорогого велосипеда, купленного по случаю на распродаже, на котором ездят не очень быстро и недалеко, тоже нет особого смысла смазывать «фирменным маслом».
На подобных велосипедах ездят в магазин, на работу, на речку, к друзьям на соседнюю улицу. Пробег за один сезон у таких велосипедов невелик, а все поездки проходят по хорошей погоде.
Цепи рассматриваемых велосипедов редко смазывают регулярно, чаще от случая к случаю. Принцип смазки простой: цепь заскрипела, значит, её надо смазать. Передач у таких велосипедов обычно немного: от одной передачи у дорожной модели, до 3-5 у модели с задним переключателем скоростей. Перекос цепи или отсутствует вовсе, или весьма невелик. Цепь изнашивается медленно, а учитывая небольшой пробег, практически незаметно.
Недорогие велосипеды хороши для своих задач, но плохо справляются с ролью спортивного снаряда. Зато они помогают начать заниматься велосипедом на регулярной основе.
Смазка цепей «фирменных» велосипедов
Велосипеды именитых фирм покупают для активного и регулярного катания. В этом случае велосипед надо рассматривать как спортивный снаряд и относится к нему соответственно.
Хорошим показателем спортивного катания на «фирменном» велосипеде являются пробеги, начинающиеся от 100 км в неделю.
Такой недельный пробег при продолжительности сезона с мая по октябрь (около 26 недель) позволяет говорить о сезонном пробеге 2600 км и более.
Это весьма солидный показатель. Ведь не так давно даже легковые автомобили рассчитывались на годовой пробег в 5000 км, а масло в двигателе подлежало замене через каждые 2000 км.
По причине солидного сезонного пробега цепи таких спортивных велосипедов следует очищать, промывать и смазывать в обязательном порядке и на регулярной основе.
Обычно поездки проходят в сухую погоду, поэтому основная смазка велосипедной цепи – это смазка, рекомендованная для сухой погоды.
Если велосипедиста в пути застал дождь, то по возвращении цепь необходимо очистить и смазать.
Специальные смазки для велосипедных цепей приветствуются. Такие смазки изготавливаются на синтетической основе и обладают всеми необходимыми свойствами.
Расход подобных смазок, рекомендованных для сухой погоды, совершенно невелик. Для однократной смазки цепи достаточно всего 1 мл.
Типичная потребительская фасовка – 100 мл смазки. Этого объёма хватает для 100-кратного проведения смазки велосипедной цепи.
Смазки, рекомендованные для сухой погоды, наносятся один раз за 100 км.
Один флакон подобной смазки имеет объём 100 мл.
Нетрудно посчитать, что одного флакона смазки, рекомендованной для сухой погоды, хватит, чтобы обеспечить пробег велосипеда 100 х 100 = 10000 км или 3-4 года активного катания.
© 2016, 2017 abcIBC.com. All rights reserved.
Удачных поездок!
См.также
