Как уменьшить перекос цепи
Причина ускоренного износа цепного привода современных велосипедов (горных-MTBи шоссейных) с большим числом передач кроется в устройстве механизма переключения, основанном на перекосе и изгибе велосипедной цепи. Больше перекос и изгиб – больше износ цепи
Одной из существенных причин ускоренного износа велосипедной цепи является особенность конструкции механизма переключения передач.
Дело в том, что переключение передач основано на способности цепи претерпевать изгиб и перекос, связывая звёзды привода, не лежащие в одной плоскости.
Понятно, что при большом отстоянии плоскости вращения ведущей звезды от плоскости вращения ведомой звезды цепь будет изогнута достаточно сильно. И наоборот, если расстояние между плоскостями вращения невелико, то и изгиб цепи будет небольшим. Этот момент подробно описывался в материале Перекос велосипедной цепи
Продавцы велосипедов, велосипедные механики и опытные велосипедисты сходятся в едином мнении, суть которого сводится к тому, чтобы несколько ограничить количество используемых ведомых звёзд (звёзд кассеты).
Иначе говоря, предлагается с каждой из звёзд системы использовать только часть звёзд кассеты.
Да, это ограничивает общее количество возможных передач велосипеда. Зато может продлить срок службы цепи.
Рассмотрим трансмиссию горного велосипеда, ставшую уже классикой.
Такая трансмиссия состоит из трёх передних ведущих звёзд (трёх звёзд системы) и из восьми задних ведомых звёзд (звёзд кассеты). Подобную трансмиссию принято описывать как 3x8 или как 24-скоростную.
Как уменьшить перекос цепи при использовании малой звезды системы
Самый простой способ уменьшения перекоса цепи – это ограничение числа используемых ведомых звёзд (звёзд кассеты).
Следуя этому способу велосипедист из всех звёзд кассеты использует лишь те, плоскость вращения которых находится максимально близко к плоскости вращения малой ведущей звезды см.Рис.1.
Рис.1. Как уменьшить перекос цепи при использовании малой звезды системы
Как показано на Рис.1. общая рекомендация состоит в том, чтобы использовать в работе звёзды 1, 2, 3, 4, 5 и 6. Звёзды 7 и 8 не используются по причине возможного сильного перекоса велосипедной цепи.
Некоторые специалисты идут ещё дальше и ограничивают сочетание малой звезды системы лишь с тремя самыми большими звёздами кассеты, т.е. рекомендуют использовать только звёзды 1, 2 и 3, редко 4.
Такой подход достаточно прагматичен. Ведь преодолев препятствие, грязный участок или поднявшись на гору на низких передачах, велосипедист начинает ускоряться, а для успешного ускорения следует переключиться на среднюю звезду системы, подобрав к ней соответствующую дорожным условиям звезду кассеты.
Как уменьшить перекос цепи при использовании средней звезды системы
При использовании средней ведущей звезды системы принцип уменьшения перекоса цепи остаётся прежним. Только в этом случае не используются крайние звёзды кассеты см.Рис.2.
Рис.2. Как уменьшить перекос цепи при использовании средней звезды системы
Как показано на Рис.2. рекомендуется использовать в работе звёзды 2, 3, 4, 5, 6 и 7. Звёзды 1 и 8 не используются во избежание значительного перекоса велосипедной цепи.
Рекомендации некоторых мастеров ограничивают сочетание средней ведущей звезды системы лишь с четырьмя средними звёздами кассеты 3, 4, 5 и 6. Реже с пятью: 3, 4, 5, 6 и 7.
Отказ от использования крайних звёзд вполне оправдан. Это позволяет избежать значительного перекоса велосипедной цепи при наиболее часто используемом сочетании ведущей и ведомых звёзд.
Средней звездой системы приходится пользоваться чаще всего и значительный перекос велосипедной цепи существенно влияет на её (цепи) срок службы. Рационально подбирая рабочие звёзды кассеты можно существенно снизить перекос цепи и значительно увеличить пробег до замены цепи.
Как уменьшить перекос цепи при использовании большой звезды системы
Использование большой ведущей звезды системы имеет ряд особенностей. Прежде всего возрастают усилия, прилагаемые велосипедистом при вращении педалей. Возрастают напряжения в узлах цепного привода. Возрастает влияние перекоса цепи на износ.
Принцип снижения перекоса остаётся прежним, с той разницей, что с большой ведущей звездой системы не сочетаются большие звёзды кассеты см.Рис.3.
Рис.3. Как уменьшить перекос цепи при использовании большой звезды системы
На Рис.3. показано, что в кассете работают звёзды 3, 4, 5, 6, 7 и 8, а звёзды 1 и 2 кассеты не используются с большой ведущей звездой системы.
В случае, когда велосипедист использует большую звезду системы только для скоростных поездок, можно ограничится звёздами 6, 7 и 8 (или более широким диапазоном звёзд кассеты: 5, 6, 7 и 8). Действительно, когда скорость горного велосипеда падает, нет смысла продолжать езду на большой звезде системы. Вполне рационально будет вернуться на среднюю звезду, получив некоторый манёвр по числу передач вверх и вниз.
Краткие выводы
К сожалению описанный подход снижает количество сочетаний звёзд системы и звёзд кассеты.
В результате из рекламируемого 24-скоростного велосипеда получается велосипед с 18 скоростями, а при следовании строгим рекомендациям и вовсе с десятью скоростями.
К несомненным достоинствам описанного подхода является существенное продление срока службы велосипедной цепи, а также ведущих и ведомых звёзд.
© 2016 abcIBC.com. All rights reserved.
Удачных поездок!
См.также
