12 советов велосипедистам
Существует несколько простых правил, выполнение которых существенно облегчает жизнь велосипедистам. Ниже приводится дюжина советов велосипедистам
Дюжина советов велосипедистам
Если ездить аккуратно, без ненужного экстрима, то катание на велосипеде может доставить ни с чем несравнимое удовольствие. Волшебное, практически бесшумное, стремительное движение – что может быть лучше?
-
Личная безопасность – основа успеха. Как известно автомобилисты именуют велосипедистов «хрустящими». При движении по автомобильным дорогам внимательно следите за другими участниками движения, ибо они могут не видеть велосипедиста. Обязательно ношение ярких световозвращающих жилетов. В них велосипедист существенно заметнее.
-
Хорошей практикой является езда в специальном защитном шлеме. Он поможет спасти бесценную голову.
-
При езде на велосипеде происходит расход сил и потеря воды организмом велосипедиста. Об этом не стоит забывать. При катании на велосипеде обязательно следует пить воду. Современный держатель бутылок изготавливается из пластика, практически ничего не весит и позволяет перевозить стандартные пластиковые бутылочки с водой.
-
Любимый велосипед представляет большую ценность для хозяина. В его настройку и доводку вложено достаточно много. Именно поэтому не надо оставлять велосипед без присмотра. Противоугонные тросы имеют ограниченную эффективность и не могут полностью защитить оставленный без присмотра велосипед.
-
Правильная посадка на велосипеде – залог комфорта и управляемости. Следует тщательно настроить высоту седла, положение руля, бортового велосипедного компьютера, тормозных рукояток и переключателей передач. Велосипедист должен наслаждаться катанием, а не бороться с велосипедом.
-
Полезно возить с собой запасную камеру, велосипедный насос и монтажные лопатки. Это особенно полезно при дальних поездках, например загород.
-
Исправный велосипед не издаёт никаких посторонних звуков. Если они появились, то это один из признаков износа деталей или другой неисправности. Неисправности следует своевременно устранять.
-
Современный велосипед более критичен к ресурсу цепи, чем велосипеды, выпускаемые ранее. Это связано с тем, что для уменьшения веса как передние, так и задние звёздочки изготавливаются из алюминиевых сплавов. Изношенная цепь растягивается и «съедает» звёздочки. При обычной эксплуатации ресурс работы цепи велосипеда с переключением скоростей составляет 1500-2000 км. Следует вовремя заменять изношенную цепь.
-
Важно следить за исправностью тормозов. Тормоза должны работать безупречно. Это означает высокую информативность и высокую эффективность. Для поддержания тормозов в безупречном состоянии надо следить за состоянием привода тормозов и за состоянием тормозных колодок. Изношенные колодки следует своевременно заменять.
-
Следует поддерживать оптимальное давление воздуха в шинах колёс велосипеда. Оптимальное давление в шинах велосипеда заставляет шину работать так, как это задумывал её конструктор. При оптимальном давлении воздуха в шинах соблюдается баланс между хорошим накатом велосипеда, износом покрышек и комфортом от поездки. Рекомендуемое давление обычно указывается производителем на боковине покрышки. По стандарту это давление указывается в международных единицах, таких как Bar, kPa или PSI.
Пример надписи на шине горного велосипеда:
INFLATE TO 280-450 kPa (40-65 PSI/2.8-4.5 BAR) MIN.-MAX., что означает
надуйте до 280-450 kPa (40-65 PSI/2.8-4.5 BAR), здесь первое число соответствует минимальному давлению, а второе число максимальному давлению воздуха в шине. -
Система переключения передач должна быть хорошо отлажена. Правильно настроенная система переключения передач работает чётко и без задержек. Это особенно важно при движении по пересечённой местности, а также при катании на шоссейном велосипеде. Если цепь срывается и проскальзывает, то велосипедист быстро выбивается из сил.
-
В системе переключения передач наиболее нагружен задний переключатель. Именно поэтому в большинстве фирменных велосипедов задний переключатель, как правило, выше классом, чем остальное оборудование. Следует предохранять задний переключатель от ударов и повреждений. Некоторые модели велосипедов даже оборудуются сменным держателем заднего переключателя. Погнутый переключатель может попасть в спицы заднего колеса, заклинить его, что чревато падением велосипедиста и другими неприятностями.
Соблюдение простых, понятных и несложных правил позволят отлично проводить время, катаясь на велосипеде.
© abcIBC.com, 2014
Удачных поездок!
См.также
