Предпусковой подогрев двигателя
Многие водители могут вспомнить проблемы с запуском двигателя зимой. Чаще всего это случается не в городе, а на даче, куда горожане выезжают попариться в баньке, покататься на лыжах или просто отдохнуть и поесть шашлык.
За городом обычно бывает заметно холоднее, поэтому проснувшись утром можно с удивлением обнаружить, что на дворе стоит довольно крепкий мороз. Автомобиль, которым не пользовались примерно двое суток, отказывается заводиться …
В этом случае может оказаться полезным предпусковой подогрев двигателя. Предпусковой подогрев двигателя обычно предлагается как опция или же входит в один из вариантов «зимнего пакета». Некоторые марки автомобилей комплектуются подобным устройством штатно.
Предпусковой подогрев двигателя
Как работает предпусковой подогрев двигателя
Предпусковой подогрев двигателя используется только при неподвижном автомобиле (на стоянке, в холодном гараже и т.п.).
Для питания предпускового подогрева двигателя используется обычная бытовая розетка на 220-230 Вольт.
Нагревательный элемент медленно подогревает охлаждающую жидкость двигателя. При запуске двигателя с подогретой охлаждающей жидкостью двигатель быстрее и легче заводится. При запуске с подогретой охлаждающей жидкостью двигатель гораздо быстрее достигает рабочей температуры, при этом существенно сокращается расход топлива и загазованность места стоянки автомобиля. В довершении к этому, система отопления салона автомобиля быстрее выходит на полную мощность.
Компоненты предпускового подогрева двигателя
Компоненты предпускового подогрева двигателя монтируются в систему охлаждения. Возить с собой нужно только кабель для подключения предпускового подогревателя к бытовой сети и, если длины штатного кабеля недостаточно, удлинителя.
-
Нагревательный элемент, вмонтированный в контур системы охлаждения двигателя автомобиля;
-
Электрический разъём, установленный на автомобиле;
-
Электрический кабель для подключения к бытовой электрической сети. Часто подобные кабели снабжаются предохранителями или автоматами защитного отключения.
Продолжительность подогрева
Ориентировочную продолжительность подогрева можно оценить по Таблице 1. В таблице приведены ориентировочные данные по продолжительности прогрева в зависимости от температуры окружающей среды.
Время предпускового подогрева двигателя в зависимости от температуры окружающей среды
Таблица 1
Температура |
Минимальное время работы системы предпускового подогрева |
Выше -10°C |
Предпусковой подогрев двигателя не требуется |
Ниже -10°C |
Предпусковой подогрев двигателя до одного часа |
Ниже -15°C |
Предпусковой подогрев двигателя как минимум один час |
Ниже -25°C |
Предпусковой подогрев двигателя как минимум два часа |
Предельная продолжительность предпускового прогрева не установлена и зависит от конкретных условий эксплуатации автомобиля.
Если автомобиль стоит на открытом воздухе при очень низкой температуре, то рекомендуется подключать устройство предпускового прогрева двигателя на всю ночь.
Плюсы предпускового подогрева двигателя
-
Один из самых недорогих способов надёжного запуска автомобиля в мороз;
-
Не требует особой квалификации при использовании;
-
Систему предпускового подогрева двигателя легко включить, не покидая тёплого помещения – достаточно вставить вилку в розетку;
-
В отличие от сигнализации с системами автозапуска система предпускового подогрева двигателя не повышает стоимость КАСКО т.к. не требует исключения иммобилайзера;
-
Оборудование автомобиля фирменной системой предпускового подогрева двигателя не лишает автомобиль гарантии;
-
Не требует дополнительного расхода топлива на прогрев и даже наоборот, снижает расход топлива;
-
Системы предпускового подогрева двигателя некоторых моделей автомобилей имеют в своём составе датчик температуры, автоматически отключающий нагревательный элемент при достижении необходимой (или заданной заранее) температуры нагрева охлаждающей жидкости, что позволяет экономить электроэнергию;
-
Создаёт дополнительные удобства и комфорт при интенсивной эксплуатации автомобиля в зимний период.
Минусы предпускового подогрева двигателя
-
Самым существенным недостатком предпускового подогрева двигателя является его «привязанность» к бытовой электрической сети 220-230 Вольт.
Удачи на дорогах!
См.также
