Почему зимой обмерзают стёкла
Почему зимой у некоторых автомобилей обмерзают стёкла? Это зависит от нескольких причин. Например, от температуры воздуха за бортом автомобиля и от температуры в салоне. От теплопроводности самих автомобильных стёкол, от влажности в салоне автомобиля, от эффективности системы обогрева салона.
Почему в автомобиле зимой обмерзают стёкла? Как предотвратить обмерзание стёкол зимой?
Почему зимой в автомобиле обмерзают стёкла? Очень просто. На холодном стекле конденсируется влага из воздуха, циркулирующего в салоне автомобиля.
Если стекло очень холодное – влага замерзает.
Степень и вероятность конденсации влаги зависит от многих условий. Однако для практики достаточно знать всего несколько.
Автомобильные стёкла
Одним из самых важных (в рассматриваемом аспекте) является материал автомобильного стекла, а если быть точным, то его теплопроводность.
Раньше автомобильные стёкла были стёклами! Их изготавливали из стекла, закалённого специальным образом. Такое стекло получило название сталинит. Теплопроводность сталинита была высокой, поэтому изготовленные из него стёкла быстро запотевали, а в холодную погоду обмерзали.
Из сталинита были изготовлены стёкла старых автомобилей «Москвич-407», «Волга ГАЗ-21» и прочих подобных автомобилей.
Для предотвращения обмерзания таких стёкол требовалось их интенсивное обдувание подогретым воздухом. Если стекло не обдувалось, то оно обмерзало! Именно в это время автолюбители стали ставить в салоны автомобилей дополнительные вентиляторы для обдува боковых и заднего стекла.
Кстати, промышленность выпускала специальные автомобильные вентиляторы с питанием от бортовой сети.
Следующее поколение автомобильных стёкол изготовлялось по трехслойной технологии. Одним из компонентов таких стёкол была специальная плёнка, не позволявшая осколкам автомобильного стекла разлетаться и ранить людей при аварии.
Дополнительный эффект подобной плёнки – сниженная теплопроводность. Эта особенность привела к поразительному эффекту. В двадцатиградусный мороз у автомобилей «Жигули» (первых выпусков) были чистые все стёкла, включая заднее!
Аналогичные стёкла, но изготовленные по иной технологии, подобным замечательным эффектом не обладали или обладали, но в меньшей степени.
На современные автомобили устанавливаются трехслойные стёкла или триплексы. Также могут использоваться другие безопасные стёкла, изготовленные по аналогичному принципу. Нередко применяются атермальные стёкла, которые уменьшают нагрев салона в тёплую погоду и способствуют сохранению тепла в холодную.
Такие стёкла имею меньшую склонность к запотеванию и обмерзанию.
Ещё момент. Влага из воздуха конденсируется и замерзает на стекле, а начинается это с так называемых центров кристаллизации.
Центрами кристаллизации могут служить пылинки, частички грязи, частички сажи от курения и т.п.
Регулярная протирка автомобильных стёкол изнутри салона помогает уменьшить запотевание.
Полезным средством от запотевания являются разного рода препараты – антизапотеватели. При их применении на поверхности стекла образуется плёнка, препятствующая конденсации воды.
Правда не стоит обольщаться. При несоблюдении всех остальных условий средства «от запотевания» не помогают. 
Климатическая установка автомобиля
Климатическая установка автомобиля должна быть правильно спроектирована и соответствовать условиям эксплуатации. Действительно, сложно требовать чистых стёкол и тепла в салоне, если автомобильный обогреватель или климатическая установка рассчитаны на минус десять, а за бортом минус сорок!
Практически все современные автомобили просто отлично оборудованы в плане распределения тёплого воздуха по салону.
Современные требования к безопасности привели к тому, что с целью увеличения обзорности, тёплым воздухом обдувается не только лобовое стекло, но и передние боковые стёкла. Более того, во многих легковых автомобилях и джипах предусмотрен обдув боковых стёкол задних дверей. Для этого на средней стройке есть специальные дефлекторы.
Некоторые производители предусматривают электрический обогрев лобового и заднего стёкол, что позволяет начать движение, не дожидаясь полного прогрева двигателя.
В настоящее время практически любой современный автомобиль может быть оборудован дополнительным стояночным обогревателем, способным обогреть салон и нагреть двигатель. В этом случае водителю и пассажирам остаётся лишь наслаждаться поездкой в тёплом салоне с чистыми стёклами.
Практически все современные климатические установки работают по принципу интенсивного обмена воздуха. Это значит, что происходит постоянная смена воздуха в салоне автомобиля. Влажный тёплый воздух салона постоянно заменяется подогретым сухим воздухом, поступающим снаружи. В весенне-осенний период осушение воздуха производится системой кондиционирования. Зимой воздух обычно достаточно сухой, особенно в морозную погоду.
Коврики
Про коврики есть материал Выбираем коврики в салон
Здесь же следует упомянуть, что зимой влажность в салоне автомобиля зависит, в том числе и от того, сколько снега занесено в салон водителем и пассажирами. Снег заносится на одежде и на обуви.
При посадке в автомобиль полезно отряхнуть одежду и обувь от снега. Снег, занесённый с обувью, является основной причиной повышенной влажности в салоне.
Если снега много, то на резиновых ковриках образуются лужи. Скорость высыхания воды на резиновых ковриках в большой степени зависит от направления тёплого воздуха, поступающего к ногам водителя и пассажиров. К сожалению чаще всего это направление никак не регулируется и в некоторых автомобилях высыхание (испарение) воды с резиновых ковриков происходит медленно.
При продолжительных поездках подобная особенность не имеет значения, но при поездках по городу с частыми остановками, постоянной посадкой-высадкой, это может привести к запотеванию и обмерзанию стёкол.
Как вариант – использование текстильных ворсовых ковриков, а не резиновых. Благодаря громадной площади испарения (за счёт развитой поверхности ворса) на таких ковриках быстро тает снег и испаряется вода.
© 2016 abcIBC.com. All rights reserved.Удачи на дорогах!
См.также
