Маркировка колесных дисков
Колёсные диски для легковых автомобилей различаются между собой конструкцией, размерами, способом присоединения, типом используемых шин и проч.
Естественно вся необходимая техническая информация о колёсных дисках заключается в их маркировке. Единственно, что не содержит маркировка колёсного диска так это то, насколько красиво смотрится диск. Здесь выбор остаётся за потребителем, который опирается на собственный вкус.
Безусловно, на дисках в той или иной форме указывается товарный знак или наименование производителя диска. Кроме того, обычно указывается дата изготовления в формате неделя год.
Как выглядит типичная маркировка колёсного диска?
Безусловно, маркировка автомобильных колёсных дисков подчиняется международным и национальным стандартам. Небольшая разница в обозначениях не помешает специалисту осуществить правильный заказ колёсного диска с необходимыми параметрами.
Маркировка автомобильного колёсного диска позволяет узнать все самые Важные размеры колесных дисков:
-
Ширину диска в дюймах;
-
Диаметр диска в дюймах;
-
Количество болтов (или шпилек с гайками) крепления;
-
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия в миллиметрах;
-
Некоторые другие параметры и особенности конструкции диска.
Примеры маркировки колёсных дисков
6½JxR16 PSD 5x139,7 H2 ET40 ц.o.108
5,5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6
7.5J x16 Н2 5/112 ET 35 d 66.6
8.5Jx18 H2 5x120 ET20 d74.1
6.5Jx15 H2 5х100 ET45 d54.1
6,5JxR15 ET33 4*98 D58.1
Как расшифровать (как понять) маркировку колёсных дисков
Как читать маркировку колёсных дисков? Проще всего это сделать на примере. Рассмотрим конкретную маркировку колёсного диска:
5,5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6
Посадочная ширина обода
5,5 |
J |
x |
16 |
H2 |
ET30 |
PCD: 5/112 |
d 66.6 |
Посадочная ширина обода в достаточной степени стандартизована.
Обычно посадочная ширина обода колёсных дисков легковых автомобилей находится в пределах следующего ряда: 3.5, 4.0, 4.5, 5.0, 5.5, 6.0, 6.5 и 7.0 дюймов. Как можно заметить значения посадочной ширины меняются с шагом 0.5”.
В некоторых случаях используются более широкие диски. Такие диски часто ставят на внедорожники и джипы, на спортивные машины и проч. Максимальная ширина подобных дисков может достигать 10-13.5”.
Тип закраины обода колёсного диска
5,5 |
J |
x |
16 |
H2 |
ET30 |
PCD: 5/112 |
d 66.6 |
Тип закраины обода колёсного диска (форма, конструкция, размеры и тип отбортовки) имеет буквенное обозначение. В приведённом примере использована буква J. Для легковых автомобилей также могут использоваться обозначения JJ, JK, K,B, P, D и проч.
Одним из самых распространённых для автомобилей с передним и с задним приводом является тип закраины обода, маркируемый буквой J.
А для автомобилей с приводом на все колёса используется тип закраины обода, маркируемый буквой JJ.
Особенности конструкции колёсного диска
5,5 |
J |
x |
16 |
H2 |
ET30 |
PCD: 5/112 |
d 66.6 |
Особенности конструкции автомобильного колёсного диска описывает специальный символ:
[x] обозначает неразъёмную конструкцию. Такую как в разбираемом примере.
[—] обозначает разъёмную конструкцю.
Неразъёмная конструкция [x] предусматривает монтаж покрышки благодаря эластичности боковин шины.
Разъёмная конструкция [-] позволяет монтировать покрышки с жёсткими боковинами и чаще используется для автомобилей повышенной проходимости и для грузовых автомашин.
Посадочный диаметр колёсного диска
5,5 |
J |
x |
16 |
H2 |
ET30 |
PCD: 5/112 |
d 66.6 |
Посадочный диаметр автомобильного колёсного диска. Именно он определяет посадочный размер автомобильной шины. Посадочный диаметр измеряется в дюймах. В приведённом примере число 16 означает, что посадочный диаметр колёсного диска равен 16".
Посадочные диаметры автомобильных колёсных дисков стандартизованы. Производители придерживаются следующего стандартного ряда 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 и т.д. Такой ряд значений размеров колесных дисков справедлив для легковых автомобилей и для автомобилей повышенной проходимости.
Наличие и конструкция хампов
5,5 |
J |
x |
16 |
H2 |
ET30 |
PCD: 5/112 |
d 66.6 |
Для надёжной фиксации покрышки на диске конструкторы используют специальные кольцевые выступы – хампы. Слово хамп происходит от англ. Hump – горб, возвышение, бугор. Хампы бывают как на дисках из лёгкого сплава, так и на стальных штампованных дисках.
Существует много конструкций хампов.
-
Простой хамп Н (Hump)
-
Двойной хамп Н2 (Double Hump)
-
Плоский хамп FH (Flat Hump)
-
Асимметричный хамп АН (Asymmetric Hump)
-
Комбинированный хамп СН (Combi Hump)
Кроме того, встречаются диски без хампов. В этом случае на ободе колёсного диска делают специальную полку SL (Special Ledge), которая обеспечивает герметичность между шиной и диском.
Величина и направление вылета
5,5 |
J |
x |
16 |
H2 |
ET30 |
PCD: 5/112 |
d 66.6 |
Под вылетом колеса подразумевается смещение фланца крепления колеса от плоскости симметрии.
ET30 – вылет диска измеряется в миллиметрах. В приведённом примере величина вылета 30 мм, вылет положительный.
Обозначение вылета диска: ET (сокр. нем. Einpress Tief) – вылет диска. Французское обозначение DEPORT, английское обозначение вылета диска OFFSET.
Если фланец крепления колеса находится в плоскости симметрии колеса, говорят о нулевом вылете. Нулевой вылет маркируется ET0.
Если фланец крепления колеса на ступице смещен наружу от плоскости симметрии, говорят о положительном вылете. Положительный вылет маркируется, например, ET30, где 30 положительное число вылета диска в миллиметрах.
Если фланец крепления колеса на ступице смещен внутрь от плоскости симметрии, говорят об отрицательном вылете. Отрицательный вылет маркируется, например, ET-30, где -30 отрицательное число вылета диска в миллиметрах.
Производители некоторых автомобилей допускают установку на свои автомобили колёсных дисков с отклонениями по вылету ±5 мм.
Параметры крепления диска
5,5 |
J |
x |
16 |
H2 |
ET30 |
PCD: 5/112 |
d 66.6 |
Параметры крепления диска состоят из двух величин: количества болтов или шпилек крепления и диаметра окружности, на которой расположены эти самые крепёжные отверстия. В данном примере 5 – количество шпилек или болтов, 112 – диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия, миллиметры.
Вместо 5/112 может быть 5x112, или 5*112.
Кроме того производители применяют буквенные обозначения PSD. PSD – аббревиатура обозначающая, что параметры крепления диска стандартизованы. Этот параметр пишут не всегда, нередко вместо него пишут PCD. PCD – аббревиатура от Pitch Circle Diameter.
Диаметр центрального отверстия
5,5 |
J |
x |
16 |
H2 |
ET30 |
PCD: 5/112 |
d 66.6 |
Диаметр центрального отверстия приводится в миллиметрах. В это отверстие проходит ступица колеса. Подшипники ступицы могут обслуживаться без снятия колеса с автомобиля. Считается, что конструкторы современных автомобилей используют центральное отверстие для частичной разгрузки болтов или шпилек крепления колеса, однако это справедливо далеко не для всех автомобилей. Кроме того, для передачи усилия со ступицы колеса на диск необходимо, чтобы центральное отверстие не имело вообще никаких зазоров и имело посадку «в натяг». В этом случае снять такое колесо будет сложно.
© 2013 abcIBC.com. All rights reserved.Удачи на дорогах!
См.также
